#pyszne najlepsze najnowsze

Lapidarny 2026-09-27 19:56:13 +0
J---ć #pyszne - czat potrafi odpowiedzieć na trzy pytania, mówi mi że dostawa już powinna być o 19:53, ale jest po tej godzinie, mimo że przy zamawianiu podawali 60-90 minut to minęło 120 minut i dalej cisza, z lokalem brak kontaktu - telefon nie odpowiada, skontaktować z człowiekiem na czacie się nie da, a bot nie potrafi odpowiedzieć na żadne pytanie oprócz tych trzech które ma zaprogramowane... Co za paranoja
SendMeAnAngel 2026-09-22 00:46:42 +9
📅 Piątek 18.09.2026
💸 Przychód: 335,34 zł (40 zł/h)
🛴 Pojazdy: e-rower, e-hulajnoga
⏰ Czas: 9 godzin

⬛ Uber Eats
Dostawy: 3
Przychód: 51,79 zł

🟦 Wolt
Dostawy: 6
Przychód: 80,68 zł

🟧 Pyszne
Dostawy: 9
Przychód: 207,77 zł
Blok: 7,5 godzin

🟩 Bolt Food
Dostawy: 1
Przychód: 15,10 zł

W Pyszne blok popołudniowy. Ostatnie zamówienie z budki z kebabem opóźnione o ponad pół godziny. Można wtedy napisać do wsparcia, aby ci odpięli zlecenie. Nie ma już polskiego zespołu pomocy, tylko piszesz z AI lub z Hindusem.

Trasy przeważnie długie, w tym kilka na osiedle Domex i na Projektant. Jak macie wysoką stawkę za km, to szybkim pojazdem możecie zarobić więcej pieniędzy pod warunkiem, że nie wracacie na sucho, tylko od razu dostaniecie kolejne zlecenie.

📅 Sobota 19.09.2026
💸 Przychód: 477,62 zł (40 zł/h)
🛴 Pojazdy: e-rower, e-hulajnoga
⏰ Czas: 12 godzin

⬛ Uber Eats
Dostawy: 5
Przychód: 112,89 zł

🟨 Glovo
Dostawy: 3
Przychód: 27,48 zł

🟧 Pyszne
Dostawy: 21
Przychód: 322,15 zł
Blok: 16 godzin

🟦 Wolt
Dostawy: 1
Przychód: 15,10 zł

Cieplutko na zewnątrz. Miał być intensywny dzień, ale potrzebowałem przerw na posiłki i prywatne sprawy. W Pyszne 13 na 21 dostaw to znany bar szybkiej obsługi z klaunem. Nie rozumiem tego fenomenu, zwłaszcza kiedy jest premiera nowej kanapki.

Rano jest mało zamówień. Czasami ktoś zamówi McDonalda na śniadanie. Po 10:00 nic nie wpadło i inni dostawcy mieli tak samo. Dopiero po 12:00 zaczęły wpadać zamówienia. Podobno w Glovo w tym czasie było więcej zamówień.

Po zakończeniu bloku w Pyszne zawiozłem kilka uberów i do domu.

📅 Niedziela 20.09.2026
💸 Przychód: 108,52 zł (27 zł/h)
🛴 Pojazdy: e-hulajnoga
⏰ Czas: 4 godziny

⬛ Uber Eats
Dostawy: 3
Przychód: 35,17 zł

🟨 Glovo
Dostawy: 2
Przychód: 28,76 zł

🟧 Pyszne
Dostawy: 1
Przychód: 16,79 zł
Blok: 1 / 3,5 godziny

🟩 Bolt Food
Dostawy: 2
Przychód: 27,80 zł

Nieudolna próba łączenia kilku aplikacji. Po zakończeniu Pyszne odpalam Glovo. Jest wolny slot i można zacząć natychmiast. Wpada McD na Powstańców. Tam widok niecodzienny. Duża grupa dostawców czeka na swoje zamówienia. 15 zamówień w przygotowaniu. Odpalam jeszcze Wolta i wpada kolejny McD. Stwierdzam, że nie opłaca się czekać, więc włączam Ubera i Bolta. Wpada Express Pizza w Bolcie do centrum, a po chwili 2 ubery na Drabiniankę Całość zajęła godzinę i dostaję telefon z Wolta, co jest z zamówieniem i żebym jak najszybciej zawiózł. Ale mam jeszcze ubera do zawiezienia na BOZ, więc odbieram Woltowi dostęp do lokalizacji i wiozę ubera. Po chwili Wolt odpina mi zamówienie. Trudno ocenić, czy bardziej opłacało się czekać na McD, czy wieźć tamte zamówienia.

📅 Poniedziałek 21.09.2026
💸 Przychód: 224,51 zł (45 zł/h)
🛴 Pojazdy: e-hulajnoga
⏰ Czas: 5 godzin

⬛ Uber Eats
Dostawy: 4
Przychód: 73,01 zł

🟦 Wolt
Dostawy: 4
Przychód: 39,74 zł

🟧 Pyszne
Dostawy: 5
Przychód: 111,80 zł

Tego dnia miało już nie być, ale pojawił się slot 4h w Pyszne, więc wziąłem. Niestety, tuż po 11:00 było oberwanie chmury i przemokły mi ciuchy. Dalsza jazda była niemożliwa. W starym Pyszne nie miałbyś wyboru, musiałbyś jechać dalej. W nowym możesz włączyć pauzę. Na ten moment nie wiadomo, czy są za to jakieś konsekwencje. Nowy system w Polsce działa od niedawna.

Potem na zmianę deszcz i słońce, ale dalej zimno. Aplikacje masowo wysyłały podwójne i potrójne zamówienia. W takie dni można zarobić dużo kasy, ale trzeba być przygotowanym, czyli albo samochód, albo odpowiedni strój na jednoślad w 100% odporny na wodę.

Najgorzej jak przemokną rękawiczki.

Społeczność

Część z was na pewno oglądała kłamliwy odcinek serialu Piątek, w którym Dakann przedstawia branżę w mocno negatywnym świetle, gdzie dostawcy rywalizują ze sobą i jeden drugiego chce zatłuc. To mit. Nawet nie umieli załatwić rekwizytów, np. zamiast plecaków termicznych, które można kupić na OLX lub u partnerów flotowych, założyli zwykłe plecaki rowerowe rozdane na festynie.

Każdy do każdego jest przyjaźnie nastawiony. Dostawcy na rowerach pozdrawiają się na ulicy - albo machają, albo mówią „Cześć”, różnie to jest, bo część osób jest ze środowiska rowerowego, a część nie zna kodeksu, ale łączy ich to, że lubią jeździć na rowerze.

Nie widać rywalizacji i ludzie sobie pomagają. Często pod McD są luźne rozmowy i na temat branży.

I to jest fajne, że nikt nikomu nie jest szujem.

Wyzysk

W ostatnich latach stawki mocno uległy obniżeniu. Jednocześnie coraz więcej osób pcha się do branży. Jak zareaguje rynek? Do końca nie wiadomo. Dużo osób rozliczało się tylko na umowę najmu 8% (przy czym nie każdy płacił podatek). Obecnie tylko UZ lub B2B. Ale aplikacje pozostawiły stare stawki lub podniosły je tylko nieznacznie. Partnerzy już zapowiedzieli, że będą zabierać 5% przychodu, bo im też wzrosły koszty działalności. Można się spodziewać, że na miejsce Polaków wejdzie więcej obcokrajowców.

Gdzie najlepiej jeździć?

⬛ Uber
- duża konkurencja
- nie ma limitów przyjęć
- stawki zależą od pogody i popytu
- mało zamówień w dobrą pogodę
- odrzucanie zleceń bez konsekwencji
- odwołanie zleceń (bezpieczny limit 30%)
- reżim czasowy pilnowany przez algorytm
- dużo opóźnień spowoduje blokadę konta
- oceny przez klientów i punkty
- wbudowana nawigacja

🟦 Wolt
- limity przyjęć
- niskie stawki
- rygorystyczne zasady
- mało zamówień w dobrą pogodę
- odrzucanie zleceń (byle nie za dużo)
- odwołanie zleceń (do 10 w miesiącu)
- trzeba utrzymać wskaźnik akceptacji

🟨 Glovo
- grafik
- limity przyjęć
- niskie stawki
- ciągłość zamówień
- kary za odrzucanie zleceń
- blokady kont wg uznania
- wbudowana nawigacja
- trzeba utrzymać wysoki wskaźnik akceptacji

🟩 Bolt Food
- tymczasowo wysokie stawki
- bardzo rygorystyczne zasady
- bardzo mało zamówień
- limity przyjęć

🟧 Pyszne (nowy system)
- grafik (długie bloki czasowe)
- limity przyjęć
- obecnie najwyższe stawki
- ciągłość zamówień
- odrzucanie zleceń bez konsekwencji
- przerwy (na razie bez konsekwencji)

Jeśli chcecie ciągłość zamówień, to Pyszne i Glovo, ale gwarancji nie ma. Kto chce całkowicie bez presji, to Uber, tylko trzeba dowozić na czas i udać się natychmiast do punktu, bo algorytm mocno tego pilnuje i można wyłapać blokadę. Docelowo wszystkie apki przejdą na offslot, aby uniknąć domniemania etatu. Glovo już tak postąpiło w mniejszych miastach.

Jeśli czymś niezadowolicie klienta, to z mojego doświadczenia najłatwiej ponieść konsekwencje w Uberze, bo wystarczy zgłosić, że ktoś inny ci przywiózł zamówienie, a kilka takich zgłoszeń oznacza blokadę konta na stałe i z tego, co ludzie piszą, to trudno się od tego odwołać. Jeśli apka każe ci zrobić selfie po dostarczeniu zamówienia, istnieje prawdopodobieństwo, że klient cię zgłosił.

Pytania?

Jeśli macie pytania, to chętnie na nie odpowiem. Jeśli chcecie zobaczyć więcej zrzutów ekranu, to gdzieś je wrzucę. Póki co załączam tasiemca z soboty, jak wyglądały stawki w Pyszne w tym dniu. W Rzeszowie są znacznie niższe niż w Krakowie i większych miastach.

Jak zarabiać więcej?

- kupić szybszy pojazd
- odrzucać punkty, gdzie się długo czeka
- wybierać najszybsze trasy
- wybierać godziny szczytu
- jeździć w niepogodę

Czy to już koniec?

Prawdopodobnie tak.

Czy warto jeździć po godzinach?

Kiedyś tak. Obecnie nie opłaca się.

Najlepsze historie

Kiedy przypomnę sobie ciekawe historie podczas 9-miesięcznej przygody z dostawami, to poskładam je w osobnym wpisie.

#delivery #ubereats #pyszne #pysznepl #glovo #wolt #boltfood #pracbaza #rower #rzeszow #przegryw #zarobki #kurierrowerowy
DalaCiLama 2026-09-22 01:11:06 +1
@SendMeAnAngel: 300zł za 9 godzin, j--------e
znowuzapomnialemhasla 2026-09-22 06:19:45 +1
@DalaCiLama: Niby mało ale wciąż bez dramatu, u mnie w powiatowym jak szukają kogoś do pomocy na budowie bez doświadczenia to dają 30/h
pokaż komentarze (2)
AlexSmalec 2026-09-18 00:05:05 +0
Dobry wieczór. Czy jest na sali jakiś student/studentka która dla mnie pomoże zdobyć gigabity od #orange #flex ? Będę bardzo wdzięczny i stawiam hawajską/kebaba na #glovo #ubereats czy tam inne #pyszne

#kiciochpyta #pytaniedoeksperta #studia #studbaza
sberatel 2026-09-18 05:50:55 +2
@AlexSmalec kiedyś to się studentek szukało w innych celach i też za kebeba dawały.
_______________________ 2026-09-30 18:30:05 +0
@AlexSmalec ja moge
pokaż komentarze (1)
SendMeAnAngel 2026-09-16 08:31:30 nsfw +7
Cała branża miejskich dostaw to cyrk na kółkach i dziki zachód. Dyrektywa platformowa miała ucywilizować rynek i poprawić warunki pracy, ale tylko pogłębiła patologie systemu. Partnerzy flotowi już zapowiedzieli, że będą zabierać 5% przychodu, a na 5% pewnie się nie skończy. Nie można już rozliczać aplikacji z umowy najmu na ryczałt 8% (że w ogóle to było dozwolone) i teraz oddajesz 45% na składki i podatek. Opłacać się będzie jeździć tylko uczniom i studentom. Dla nich do ciekawa opcja, aby poruszać się i coś zarobić przez wakacje.

Kolejny temat to algorytmiczny system kar i nagród, z nastawieniem na kary, bo mało która aplikacja oferuje jakieś większe bonusy, ale ile jest luk i ile można robić fikołków bez konsekwencji lub ci jeszcze za to zapłacą, to przechodzi ludzkie pojęcie.

W każdym mieście jest inaczej, bo to rynek decyduje, kiedy i za co blokują konto. Nie ma jasnych zasad. Czasami nie ma kto dostarczać i wtedy b--------ą powiadomieniami albo wydzwaniają, a w punktach czeka 100 toreb, po które nikt nie przyjeżdża.

Brak jakichkolwiek szkoleń. Za dawnych czasów jak student chciał jeździć w Pyszne, to musiał zdobyć książeczkę sanepidowską, przejść szkolenie, a pierwsze dni pod okiem doświadczonego dostawcy. W Glovo chyba tak samo. Obecnie jest wolna amerykanka.

Dla klientów końcowych to jest wygodniejsze. Włączasz seans w TV, wyciągasz telefon, odpalasz aplikację i zamawiasz coś do jedzenia. Tradycyjny sposób to telefon do restauracji lub do sklepu, gdzie jak ktoś łaskawie odbierze, to kilka razy musisz tłumaczyć, co chcesz zamówić, potem kilka razy podajesz adres i jeszcze telefon do siebie, bo odczytanie numeru z ekranu to za duży wysiłek. Punktów nie stać na własne aplikacje, na budowę własnych systemów do zamówień, więc są skazane na korporacje. Ale trzeba oddzielić dwie rzeczy, mianowicie oferty punktów w tych aplikacjach od ich dostawców, bo punkt może mieć własnych kierowców (albo to ktoś z rodziny, albo pracownik restauracji, albo trzeba opłacać dodatkowy etat). Może też zlecać wybrane dostawy platformom w godzinach szczytu.

W jakim stanie dojeżdża jedzenie, to platformy chętnie zwrócą kasę, ale skąd mają tyle hajsu?

Przeważnie wozisz karmę dla psa. Czasami ciężkie zakupy z marketu. Kto nigdy nie rozlał napojów z sieciówki z klaunem, to chyba dopiero zaczyna, bo jakbyś nie zabezpieczył, to i tak 1/10 napojów ląduje u klienta na wycieraczce. A to dopiero wierzchołek góry lodowej. Po prostu część towarów nie nadaje się na wożenie bez zachowania szczególnej ostrożności i narażania na wstrząsy.

Po ostatnich akcjach definitywnie wychodzę. Na początku fajnie było, ale po kilku miesiącach staje się to nudne i męczące. Stawki coraz niższe, że nie opłaca się jeździć Polakom. Może jeszcze kilka razy pośmigam na Pyszne, jeśli upoluję slot, bo obecnie płacą najwięcej.

Będzie jeszcze wpis, gdzie opiszę, jak naprawdę to wygląda, podzielę się ciekawymi sytuacjami i podsumuję 9-miesięczną przygodę. Może nie warto wychodzić na stałe i mieć możliwość czasem pośmigać, np. w niepogodę, nie wiem już sam.

#przegryw #delivery #przemyslenia #kurierrowerowy #ubereats #glovo #wolt #pyszne #pysznepl #boltfood
typowyWykopekMizogin 2026-09-16 09:43:06 +1
@SendMeAnAngel: jako klient musze przyznac, ze jestem zadowolony bardzo z glovo i dostaw. Jako osoba, ktora jest przeciwna imigracji bylbym w stanie zaplacic za dostawe 2-3x tyle, zeby tylko jezdzili Polacy, ale jest jak jest. ¯\(ツ)/¯
goterkon123 2026-09-16 10:54:00 +1
@SendMeAnAngel: @typowyWykopekMizogin

Im mniej GASTRONOMII, tym mniej ludzi z ZYLAKAMI,
Bo w tej patobranzy gdzie sie stoi prawie ze w jednym miejscu po 10-14-16 godzin dziennie, az sie roi od ZYLAKOWCOW!!!

Dodatkowo ta pato branza psuje mlode LOCHY,
Bo meczy bule chlopom taka zeby ja zabrac do restauracji,
Zamiast sama ugotowac, i wykazac sie cierpliwoscia,dbaloscia o szczegoly,inicjatywa,troska.

Gastronomia jest nikomu niepotrzebna,

Dodatkowo w tej pato branzy, dosypujo CUKRU zeby sosy lepiej smakowaly, czyli trujo LUDZI,
Co jeszcze dosupujo?

To so profesjonalisci?
Jeszcze mecza tych kelnerow, wykorzystuja biednych studentow, i kazo im isc i swiecic ryjem przed klientomi, "dej pan napiwek" "ja biedny wyploty nie mam" "no dej pon napiwek bo ci do zupy napluje za tydzien" XD

Chryste jaka patoolaaa.

Skad to wiem? Bo mialem kilku znajomych,kumpli co w tej pato brazny pracowali, jako kelnerzy,kucharze,menadzerowie
pokaż komentarze (2)
SendMeAnAngel 2026-09-05 09:13:49 +2
🟧 Pyszne - boomerzy
🟨 Glovo - milenialsi
🟩 Uber Eats - zoomerzy
🟦 Wolt- pokolenie alfa

Zgadzacie się z tym?

#przegryw #delivery #pyszne #pysznepl #ubereats #wolt #glovo
h.....3 2026-09-05 09:17:00 +6
@SendMeAnAngel: wszystko to = marnowanie kasy :P
Adorator 2026-09-05 09:45:41 +5
@SendMeAnAngel: Pokolenie alfa? Chodzi o alfę-pvp? Coś nie jestem na bieżąco z trendami, moja dotychczasowa wiedza kończyła się na zoomerach.
pokaż komentarze (6)
SendMeAnAngel 2026-07-25 14:04:35 +3
Ostatnio jest głośno, że Pyszne przerzuca zatrudnienie kurierów na pośredników (partnerów flotowych) i zmienia model współpracy na taki sam jak w innych aplikacjach, czyli brak grafików i dowolność w wyborze zleceń. Temat często przewija się pod McDonaldem.

No nie do końca Pyszne samo zatrudniało...

Pyszne miało taki model, że:
👉 przez pierwszy rok zatrudniali na UZ przez agencje pracy tymczasowej
👉 dopiero po roku bezpośrednio zatrudniali też na UZ
👉 sztywne grafiki
👉 nadzór koordynatora
👉 brak możliwości odrzucania zleceń
👉 wyposażali w plecak, odzież i sprzęt
👉 stała stawka godzinowa + bonusy

Czyli były spełnione wszystkie przesłanki UOP.

Można poszukać różnych historii w sieci i na YouTube. To była normalna praca, chętnie wykonywana przez studentów i licealistów. Platformy typu Uber, Wolt i Glovo nie były jeszcze popularne. Była rekrutacja, musiałeś przejść szkolenie i zdobyć książeczkę sanepidu. Podawałeś godziny, w których możesz pracować, a grafik ustalano z góry i ewentualne zamiany za zgodą koordynatora. Był zakaz realizowania dostaw dla innych aplikacji w tym samym czasie. Nie można było odrzucać zleceń, a koordynatorzy pilnowali kurierów. Jeśli jechałeś w innym kierunku, to zaraz dostawałeś telefon.

Zupełnie inaczej wygląda to w pozostałych platformach. Zacznijmy od Ubera, którego ideą było łączyć klientów z kierowcami, czyli jedni oferują swoje usługi, drudzy chcą z nich skorzystać, a platforma łączy obie strony i sama przydziela zlecenia wg algorytmu. Chcąc legalnie realizować zlecenia, musisz założyć działalność lub zatrudnić się u kogoś, kto cię rozliczy z platformą.

W Glovo na początku było podobnie jak w Pyszne. Sami zatrudniali, wyposażali w sprzęt, grafiki (dalej są, ale zapisujesz się przez aplikację), zlecenia "teoretycznie" można odrzucać (ale tylko spróbuj), a potem przerzucili koszty na partnerów flotowych.

Tak więc wszystko rozchodzi się o to, czy model współpracy przez partnerów flotowych jest fair, czy to obchodzenie przepisów. Tak model ma swoje plusy, bo sam sobie wybierasz pośrednika, który oferuje najlepsze warunki (coś wam to przypomina?).

Jak to wygląda w praktyce? Kilka kliknięć i już możesz pracować. Jeśli są limity przyjęć do jakiejś aplikacji, to też spoczywa na partnerach flotowych, dostają pule osób i aktywują konta w kolejności zgłoszeń. Żadnych szkoleń, know-how, wszystko online.

Jeszcze jedna rzecz.

Kilka lat temu rowerzyści ubrani na pomarańczowo z plecakiem Pyszne UEFA Championship to był powszechny widok. Jadąc do pracy czy do sklepu zawsze mijałem kilku takich, a w lecie na bulwarach siedzieli na ławkach i czekali na zlecenia. Obecnie rowerzysta Pyszne to rzadki widok, za to pełno jest Uberów, Woltów, Glovo (plecak nie ma znaczenia, dla kogo latają, zwykle dla wszystkich).

Czy upadek Pyszne zaczął się wcześniej? Może łatwość nawiązania współpracy w pozostałych aplikacjach spowodowała wzrost liczby kurierów Uber, Glovo, Wolt, itd? Zaczyna się od Ubera, bo nie ma limitów, tylko zakładasz konto w Uberze, konto u partnera i śmigasz.

Jakiś czas temu Pyszne przestało sadzać kurierów na rowery i zaczęło faworyzować samochody. Ta zmiana polityki może wynikała ze skarg, że dowożą zimne, że dostawy trwają za długo, bo wcześniej chwalili się ekologią?

Obecnie Uber jest jedyną platformą, gdzie możliwa jest bezpośrednia współpraca B2B.

#pyszne #pysznepl #delivery #sejm #praca #pracbaza #zwolnienia #zwolnieniagrupowe #uop #pip
mieszkamzmamusia 2026-07-25 19:42:05 +1
@SendMeAnAngel: ja rozumiem pyszne, bo ile to było takich dni co miałem może z 3 albo 4 zamowienia w pyszne w 5 godzin. Czyli wyrobiłem im bardzo mało zysku, a i tak godzinowke musieli mi wypłacić, więc było na minusie.
joasiaasia 2026-07-26 18:56:46 +2
@SendMeAnAngel: bardzo dobrze że się wzięli za tych cwaniaczków, teraz jeszcze niech za konowałów i programistów na fejkowych kontraktach b2b wezmą
pokaż komentarze (3)