@lysowsky: @d4vv ci odleje, a co do jakości to jest naprawdę spoko, czy lepszy od diora to nie wiem, ale imo poziom zbliżony

@lysowsky imho obydwa są do d--y i się wciągają nawzajem ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@lysowsky: xd

@lysowsky: panie prezydencie, nic nie czuję, niech pan kontynuuje

@lysowsky: tym razem tak gruby wylosował, nie ukrywam postarał się

@lysowsky: ten post może oznaczać tylko jedno! Pojawiła się spora szansa, że Polska ziemia spłodziła godnego następcę Oliviera Creeda.

@b_milejkowski: nie ma potrzeby. Usłyszałem już podziękowania za posprzątanie wc, a ja nie sprzątałem wc.

@krulkartonu z takim talentem to ja mogę co najwyżej klonować araby.

@lysowsky: wysłałem Twoje pytanie do KSIEGOWai - i ja i ai jesteśmy po Twojej stronie.

art. 21 PIT

@lysowsky: Stary zmień księgową bo jeśli ona tak prostych rzeczy nie ogarnia, to co z trudniejszymi?
Normalna księgowa miałaby chociaż wątpliwości, zadzwoniłaby na infolinię podatkową (co Tobie również polecam) i w minutę by się dowiedziała. U tej widać procesy myślowe nie zachodzą.

@lysowsky: Cis-3-Hexenol - zapach skoszonej trawy
Clary Sage Absolute - przypomina w zapachu zieloną herbatę

Z baz:
Cassis Base 345 B - przepiękny akord porzeczki
Fig Base od PCW - delikatny akord figi

@MichalLoczek: Oo fajne podpowiedzi. Cis potwierdzam, super. A co to PCW?

@lysowsky fahad u mnie :)

@lysowsky: pompa do kolejnego potężnego bombardowania

@perfumowyswir: albo i nie

@lysowsky: Ja tak miałem w jajku przy już mocno wyeksploatowanym łożysku główki ramy. Przyjrzyj też się widelcowi czy lagi są proste, nie mają luzów. Może też być tak że tuleje ślizgowe w lagach są wyrobione. Wiadomo że moto pojedzie w takim stanie ale podczas nagłego hamowania masz dużo większą szansę na to że koło ci się zablokuje. Ja bym to robił natychmiast

@Zielony34: @BardzoWyimaginowanyNick @spydersky
@LSkiper
czterech niezależnych ekspertów radzi, żeby jednak się tym zająć, więc nie będę cudował i oddam motur do mechanika. Dzięki!

@lysowsky: a jaki to zapach? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@BorsuczaJama: prostytutki 40+

@lysowsky: dobrze gra…cytryna na perkusj..winogrono na tamburynie…kiwi na gitarze..

@lysowsky: To wszystko trochę rozrzucone jest, wydaje mi się, że na początek polecany jest Sam Macer na YouTube, jest jeszcze na przykład BK Scents (Sam posiada aplikacje na appstore, natomiast BK Scents udostępnił kalkulator w Excelu)
Jest BaseNotes, grupy Facebook, od @theicecold dostałem całą masę książek w pdf, więc mogę Ci w wolnej chwili podrzucić

Ogólnie to cała zabawa polega na tym, żeby mieszać, mieszać, mieszać i obserwować co się stworzyło i jak współgra ze sobą :)

@lysowsky: .

@lysowsky: mam jeszcze kilka ml

@lysowsky: wole takie recenzje niz te ę ą pseudointelektualistow

@michalkichal123: jak opis przypomina wstęp do książki to skipuję

@lysowsky:

Używanie Encre Noire poza jesienią jest nielegalne

@lysowsky: Każdej jesieni pewnego dnia ktoś wrzuca na tagu ankietę z pytaniem czy już można legalnie używać tego zapachu i wtedy oficjalnie zostaje podjęta decyzja o rozpoczęciu sezonu na Encre Noir. Za to zwierzęce piżma, wędzonki, fekalne oudy w lecie jak najbardziej, jeszcze jak.

@lysowsky mam kilka: https://docs.google.com/document/d/1Bt6jkBBIgd0lBcmlaWME-pfG8hfTnTGcMZYV_tyqTBU/edit?usp=drivesdk

@newerty: dzięki! Świetny komentarz. Generalnie zamysł był taki, żeby niskim BB wymusić na tylnej osi większą "nerwowość", co miało dać mi więcej rotacji w zakręcie, kosztem efektywności hamowania. ABS ustawiałem na stosunkowo niskie wartości. Takie pseudo nadsterowne ustawienia ... bez grzebania w ustawieniach. :D

Odpaliłem LMU, ustawiłem wysoki BB+niski ABS. Zrobiłem kilka okrążeń i wyniki testu nie zaskoczyły. Auto hamuje lepiej, skręca gorzej. Jak wspomniałeś - transfer masy przy wytrącaniu prędkości sprawia, że przednie hamulce są zwyczajnie skuteczniejsze. Ale. Druga strona medalu to opony, które teraz dostają bardziej w kość hamowaniem.
Ale. Zauważyłem, że takie ustawienia wymagają, żebym schludnej prowadził, bo płyny trial breaking i zbijanie biegów w odpowiednich momentach bardzo pomagają w zakrętach.

Tak se myślę, że może ten mój niski BB swego czasu miał trochę pomóc ze słabszą techniką. Trochę pojeżdżę w taki sposób i zobaczę, co z tego wyjdzie.
Jeszcze raz dzięki.

jak już wpadasz w poślizg nie do uratowania, to zawsze, ale to zawsze hamulec w podłogę żeby kogoś innego nie zgarnąć

zmieceniem z planszy niewinnych koleżków.

@kimunyest95: w splitach, w których aktualnie śmigam nie ma niewinnych koleżków.

polecam skręcenie kierownicy w kierunku przeciwnym do kierunku poruszania się pojazdu - ZAMIAST KONTROWANIA

@kimunyest95: a ten sposób też znam. Swego czasu byłem bardzo mocno zdziwiony, że taka metoda działa.
Ze stosowaniem jest różnie. Przy niespodziewanym poślizgu nie jestem w stanie jej wykorzystać. Natomiast, gdy wiem, że w danym miejscu mogę się spodziewać uślizgu tyłu, to bywa, że i tak się ratuję.

@lysowsky: w mocniejszym motocyklu to nic nadzwyczajnego ruszyć z trójki, chociaż trzeba się odpowiednio bardziej postarać manetką sprzęgła żeby nie zgasł.
Sprzęgło w motocyklu (nie licząc dziwolągów jak jakieś ducati) jest w kąpieli olejowej i trzeba się serio namęczyć żeby je zajechać. Motocyklem możesz jeździć pół godziny na półsprzęgle po placu i nic mu nie będzie.
Co do testu to możesz standardowo tak jak w aucie, 5-6 bieg przy niskiej prędkości i gaz. Jak obroty rosną a prędkość nie to masz sprzegło do wymiany.

@lysowsky: po prostu wrzuć 3 albo wyższy bieg, i od dołu do odciny jedź. Jak obroty szybko będą rosnąć a prędkość nie to sprzęgło się ślizga, ale to byś od razu wyczuł

@lysowsky: nie wiem który dokładnie sklep je ma, ale najbardziej polecam namierzyć takie, które sprzedaja dobrze spasowane szkła, w których nie ma dużej przestrzeni między plastikiem a buteleczką. wszystkie odlewki w których jest prześwit, mniej lub bardziej parują, a mam dekant już właściwie 4 latni który jest mega dobrze dopasowany, i ciągle jest tyle samo soku. dość chyba pomijany temat, a bardzo ważny
mam takie cienkie wysokie 10 ml od decantpl i one mają szansę długo wytrzymać, ale te szersze raczej nie do końca spełniają swoją funkcję
więc może ktoś sobie notował od którego sprzedawcy przychodzą które i mógłby powiedzieć więcej ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@lysowsky: zara

@lysowsky: marwa

@lysowsky: to muminek byl

@lysowsky: nic, niepewność powoduje zainteresowanie realnymi zasobami, srebro miało nieadekwatna cenę do złota, to wszystko. A w tym roku będzie kolejne pęknięcie banki po dotcom i 2018 roku, pewnie historycy nazwą to bańką na AI. Normalny cykl.

@lysowsky: Koszt wydobycia srebra to 27$ za uncję. Obecne 100$ otworzy pełne wydobycie we wszystkich kopalniach świata i zaleje świat srebrem. Chwilę to potrwa ale tak będzie.... ale. Żeby tak było to cena srebra musi się utrzymać jakiś czas a nie wyskoczyć szpilką w dół i spaść.

Bo górnicy srebra teraz to mogą produkować więcej akcji co najwyżej i rozwadniać. Oni już to widzieli.

Także kiedy wzrosty na sp500 się wyczerpały, towarzystwo przerzuciło się na "metale"

@lysowsky: nie znam Evo, a jakiś czas testując różne padło na... rF2.
Ja wiem ze gamingowo to już chyba trup, ale jeśli chcesz "poczuć przyczepność" to moim zdaniem tam najlepiej.

To jeszcze też może w pewnym stopniu zależeć od kierownicy którą masz i jak gra się dogaduje z jej FFB.

@lysowsky: no to zależy trochę czego szukasz? Zwykłych road carów, czy np. GT3. No ale polecę klasykiem - Assetto Corsa. Mało mi brakuje i będę miał 1k h (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■) Choć teraz po update 0.4 do AC EVO częściej tam zaglądam, najnowsza wersja Nurba robi robotę