@magnussen: https://discord.gg/mrc

@magnussen: obecnie jedyny praktyczny cert to a1/a3 i płatne a2. Jeśli to nie fpv to dron to po prostu aparat.

@WypokwykopowyMirek: Tu gdzie ja się obracam w geodezji, tj klasyka mapy, tyczenia bud i podziały oraz obsługa inwestycji potrzeba użycia drona była... raz. A i to tylko dlatego, bo mieliśmy, gdyby go nie było to te hałdy przeleciałbym gpsem w parę godzin i byłoby pomierzone. Jakby mieć drona z lidarem... uuuuuuu to już byłoby ciekawie, zrobić sobie nalot na danym obszarze i wszystkie budyneczki z marszu pomierzone z dobrą dokładnością. Coś pieknego.

@DanekRBI: Pomiar z drona to nie jest taka prosta sprawa jak Ci się wydaje. Do obliczania objętości hałd lub mdcp dla dużych niezabudowanych obszarów ma to sens, ew. jakieś kopalnie odkrywkowe. Do obrobienia takiej ilości danych potrzebujesz dosyć mocny komputer, gdzie główny element to karta graficzna. Dzisiaj ceny topowych kart to ponad 10 tys, a dobrze jest mieć ich kilka. Bez tego obróbka danych trwa wiele godzin. Polecam ściągnąć sobie z geportalu dane z lidaru (najlepsze modele mają chyba rozdzielczość 1x1m, więc nadają się tylko do rzeźby terenu). Mikromap i Cgeo nie daje rady z taką ilością punktów, a nalot z drona z lidarem wygeneruje znacznie gęstszą siatkę. Musisz obrabiać w CADzie. Jeśli nie robisz modernizacji egib, gdzie masz do pomiaru 50 tys. budynków, to lepiej jest kupić topowego gpsa z imu (np. R12i) i wyjdzie dużo szybciej i dużo taniej. Przykładasz tyczkę do narożnika, mierzysz i masz kilka punktów na budynek, nie musisz nic obrabiać, robić modeli, meshów. Nie wiem jak w Twoim rejonie, u mnie jak zapytasz projektanta czy nie chciałby modelu 3d to tylko puknie się w czoło i powie "po co mi to". Może jeśli kiedyś wejdzie pełny BIM to będzie więcej zastosowań. Pomijam ustalenia granic z drona bo to jest w ogóle jakiś kryminał.
Druga sprawa, że opracowywanie danych z nalotów też nie jest dla każdego. Widzę te reklamy kursów UAV+orto+modele 3d w 10-15 godzin to strasznie mnie to śmieszy. Przeglądam masy operatów i może w jednym na sto zobaczę jakiekolwiek wyrównanie ścisłe. Jeśli wyrównanie stanowisk z pomiaru tachem to taki problem to nie wiem jak Ci ludzie zamierzają obrabiać dane z dronów, gdzie w zasadzie wszystko jest oparte na wyrównaniach i statystyce. Chociaż może to i dobrze, geodezja robi się dziedziną "nie dla idiotów". Od dzisiaj tylko operaty elektroniczne - odpadnie jakaś część geodetów starszej daty. Przeskok z teodolitów na tachimetr był dla większości zrozumiały i bezproblemowy, GPSów większość używa tylko w trybie RTK, który jest w zasadzie idiotoodporny -jest fix - mierzymy, nie ma - nie mierzymy. Teraz z dronami i skanerami nie będzie tak łatwo, ani nie będzie też tanio. Pozostaje z optymizmem wejść w ten nowy rok :)

należałoby się zastanowić bardziej nad takimi rozwiązaniami jak to na obrazku poniżej? (╭\/σ ͜ʖσ)╭\/

Nie ma tu co się zastanawiać, bo konstrukcja jest dobra (i stosowana) do "modelarskich" zabawek, ale do prawdziwej skali 1:1 - to fizyki pan nie oszukasz, aby śmigło miało nośność by to utrzymać, a równocześnie nie przekraczało obrotami (i końcówkami śmigła) prędkości dzwięku - to musi być ogromne.
Patrz VTOL "osprey" - który jest niewydajny ani w zawisie, ani w locie poziomym, ale ma cechy manewrowości wojsku przydatne, to istnieje. Ale wojsko "stać na niewydajność energetyczną"

Zaś takie symetryczne płatowce z obracanymi skrzydłami/gondolami mogłyby łączyć zalety możliwości lądowania poza wydzielonym pasem

Bo to jest bardzo problematyczne (i energetycznie, i konstrukcyjnie) zawisieć stabilnie na 2 silnikach, czyli tylko 2 punktach podparcia. 3 punkty byłyby lepsze, ale znów daje to brak symetrii w kierunkach/zwrotach momentu skręcającego od śmigła - to trzeba by dla równowagi 4 śmigła. I wracamy do punktu wyjścia...

A dodatkowo takie samoloty typu e-VTOL mogłyby mieć na wierzchu płata i kadłuba zamontowane panele słoneczne pozwalające częściowo uniezależnić się od stacji ładujących. (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

Temat wałkowany wielokrotnie, zamykam bo sensu to nie ma.
Osiągalne moce z metra kwadratowego paneli, w odniesieniu do ich wagi (i zapotrzebowania na moc takiego sprzetu) - nie dają żadnego zysku energetycznego.

@wygolony_libek-97:

ale po co obracać całe skrzydła, jak można sam silnik, a po co gimnastykować się z wektorowaniem łopatami itp (problematyczne i drogie, by było solidne i trwałe i lekkie) skoro można po prostu pochylać mocowanie silnika. Pic rel.

@hrumque:

W przypadku dwumiejscowego latadła, technicznie prościej będzie zrobić pochylanie całego skrzydła.
Skrzydła i tak są mocowane do kadłuba na sworzniach, wystarczy te sworznie zrobić obrotowe.

Obracanie silnika ze śmigłem normalnej wielkości to nie taka prosta sprawa, takie śmigło generuje całkiem spore siły żyroskopowe, które w skali modelu RC są w zasadzie pomijalne.

Zmiana kąta skoku łopat nadaje sens całemu wynalazkowi, bez tego śmigła albo mają za mały skok przy locie poziomym albo za duży przy starcie pionowym.

Dochodzi możliwość lądowania na autorotacji, bez tego trzeba by tam dać cztery silniki na skrzydle, inaczej nikt tego do lotu w mieście nie dopuści. W większej skali dwa silniki ze zmiennym skokiem są tańsze od czterech ze stałymi śmigłami.

@konskyyy: Polecam Dron Edu. Teoria na zoomie, dostęp do materiałów szkoleniowych na dedykowanej platformie + egzamin wewnętrzny. Po teorii umawiasz się na praktykę z gościem, który działa w Twoim rejonie.

@konskyyy: nie znam tej firmy którą poleca @UltrasCKM ale mogę dodać, że mają "lądowisko" na łąkach pod Wilanowem: https://g.page/dronedu?share (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

@k___b: Znajdzie się

@suqmadiq2ama: duży, drogi, ale lata jak złoto. dwa przeciwbieżne śmigła dają brak efektu żyroskopowego.
Miałem, utopiłem...

Miałem, utopiłem...

@hrumque: F

Nie wiem jak obecnie Mini z FW stoi (czy załatali większość problemów z samoczynnym zniżaniem lotu), ale samo to że ma mniej niż 250g otwiera wiele drzwi i tu bym się nie zastanawiał.

@mavf w rekach sie nie rozpada, ale czuc ze to gorszej jakosci plastik i konstrukcja przynajmniej w porownaniu do air'a.

@BJXSTR: twoja robota?

@schreder nope, chociaż też latam, ale nie racerami ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@mustafas00 trzeba mieć świadectwo kwalifikacji operatora UAV, skoro jest dwa razy droższy, to powinien być dwa razy lepszy, a DJI okraja go z funkcjonalności...

@BJXSTR: wynika to z innego zastosowania drona po prostu. Uznali, ze takie funkcje nie są potrzebne użytkownikowi korporacyjnemu, więc je obcięli. Zostało to zastąpione przez Mission Flight, gdzie można zaimportować wcześniej przygotowaną trasę oblotu, co też jest dobrym rozwiązaniem.
Co nie zmienia faktu, że najlepszym bajerem w przypadku Enterprise jest i tak zestaw głośnik + latarka ( ͡° ͜ʖ ͡°)
@mustafas00: latamy nawet droższymi ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@MuchomorSromotnikowy: dobry pokaż możliwości było widać ostatnio w Arabii Saudyjskiej bronionej przez m.in. przez baterie amerykańskich patriotów. A to dopiero pierwsze próby tej technologii w wojsku.

@dajmi: Nie miałem akurat na myśli technologii wojskowych, a bardziej dronów cywilnych. Nie doprecyzowałem. Chodzi mi o to, czy wg was technologie dronowe się przyjmą. Ostatnio pojawia się moda na wepchanie dronów do miast, typu amazon parcel delivery i tym podobne.

@Gagi: a do czego ten dron ? Jaki typ robót?

@Gagi No to jak do wszystkiego to tylko Matrice 200/210. Tam podłączycie zarówno kamerę RGB, jak i termo itd. Jak trzeba to jest wersja z RTK do pomiarów. Jak nie chcecie wydawac tyle kasy to i tak ja polecam P4 RTK prześlij mi swojego maila to Ci wyślę ofertę cenową.

@MG78: jeśli Ci się nie spieszy, to może faktycznie poczekaj na Mini, bo może być kolejnym niejako "rewolucyjnym" produktem, zwłaszcza pod kątem przepisów. Jeśli zależy Ci jednak na jakości - wtedy brałbym Mavica 2 Pro, który jednak wagowo nie łapie się na loty bez formalności.
Ewentualnie jeśli chcesz jakościowo i przystępnie cenowo, to mogę odsprzedać Phantoma 4 Pro. Cena rozsądna ;)

@MG78: m2p i mm to zupełnie inna półka. Ja bym poczekał do premiery mm i na podstawie tego kupiłbym ma/mm. A jeśli budżet Cię nie ogranicza to bierz m2p. Pamiętaj jednak że nie będziesz mógł nim latać w tylu miejscach ile ma czy mm, przydałoby się wtedy też wyrobić sk

@mustafas00: części idą dwa tygodnie, składanie 2-5 godzin, chyba że bardzo wprawiony jesteś. Zobacz jak Mr. Steele składa albo Joshua Bardwell.

@Janko29: jak się spiąć to na quada można z 600zł wydać na najtańszych częściach. Jest też dużo dobrych używanych części na giełdzie. Większe koszty to cała reszta. Appka od 200 za flysky, ale warto iść od razu w frsky >500zł. Gogle to wydatek od 200zł za jakieś najprostsze kubełki po >1000zł za coś kompaktowego. Akumulatory dużo kosztują, trzeba się liczyć z wydatkiem ok 100zł za szt (min 65C!). Oczywiście do tego jeszcze ładowarka.
Warto zainwestować najpierw w radio i symulator (Velocidrone). Zobaczysz czy Ci sie temat podoba i trening jest bez strat w sprzęcie

@Mustafar69: jak mozna sobie podświetlić w taki sposób teren? Mam air mavic

@mustafas00: hmm mavic air dobra maszyna ale mała

Ja mam na leda 50-100w, wiszę w miejscu np a w phantomie daje czas naświetlania np 1sekunda. to jest efekt.

ty również możesz eksperymentować z długim czasem naświetlania i sztucznym źródłem światła. musisz poczytać o fotografii i zależnościach. mieszkam pod Katowicami więc mam miejsca ciemne, w mieście może być gorzej.

poszukaj w Googlach Led for mavic air może.

@Mustafar69: co to gdzie to? prywatna firma?

@asdasdce2w: https://www.5zywiolow.pl/droniada2019/

@Marekexp: cześć Mareg

@thoorgal Nie

@TechBoss-pl: jeszcze żeby wszystko nie był out of stock (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞

@Shadou: ¯\\(ツ)\/¯ Co zrobić może później to zmienią na stronie. Ruszać z promocją i pustym magazynem, chyba są bardziej rozsądni :)