[komentarz usunięty]

@bruceivins: szczerze, działasz w jakiejś opozycyjnej partii? Wiem z autopsji, że białostocki rynek pracy nie jest łatwy, ale też bez przesady. Bezrobocie w Białymstoku na kwiecień 2014 r. wyniosło 13,5%. Bazar na Jurowieckiej zlikwidowano bo powstaje w tym miejscu duża inwestycja - naprawdę podobał Ci się w samym centrum bazar gdzie można było kupić majtki za 2 złote? Wszędzie kamery - to jest dla Ciebie problem? Ja dzięki kamerom mogę czuć się bezpieczniej a krakowianie w ostatnim referendum opowiedzieli się za rozbudową monitoringu w swoim mieście. Kolesiostwo - rozwiń bo to co słyszę to na razie populistyczne gadanie. Może powiesz lepiej ile udało się zrobić, co? Czy nic się nie udało zrobić?

@bruceivins: trochę gadasz głupoty jak na moje oko. Pamiętasz Białystok lat temu 8-10? Uważam, że w Białymstoku naprawdę dużo się poprawiło na lepsze.

@kohanovski: w Białymstoku jest mało ścieżek rowerowych?

[komentarz usunięty]

[komentarz usunięty]

[komentarz usunięty]

@kohanovski: Nie, rozjebią to maczugami.

[komentarz usunięty]

[komentarz usunięty]

@bruceivins: jak widzę rynek pracy od wewnątrz, to rzeczywiście nie potrzeba tutaj pracowników po prywatnych, lokalnych uczelniach i słabych kierunkach. Znam trochę ludzi w tym mieście, m.in. tych którzy kończyli studia i ci co sobą coś reprezentowali to prędzej czy później pracę znaleźli. Byłem na chwilę na ostatnich Juwenaliach i jeżeli tak wyglądają dzisiejsi studenci to ja podziękuję i nie dziwie się, że jest problem z pracą dla młodych ludzi. Inwestycja na Jurowieckiej z tego co czytałem na lokalnych portalach ma być skończona w drugiej połowie tego roku. Ludzie z Bazaru nie zniknęli tylko zostali przeniesieni na Kawaleryjską. O giełdzie rolno towarowej nic nie wiem, ale nie opierałbym się również na informacjach typy "mój znajomy powiedział". A tak poza tym - czy to nie jest przypadkiem teren prywatny? Obok jest firma, która miała galerie kwadrat i rzeczywiście były tam plany sporej rozbudowy. Badania przeprowadzone wykazały - poproszę źródło. Co w pytaniu "Czy jest Pani/Pan za stworzeniem w Krakowie systemu monitoringu wizyjnego, którego celem byłaby poprawa bezpieczeństwa w mieście?" jest nieuczciwego? 35% jest mało miarodajne? Ktoś zabronił pójść pozostałym 65% i się wypowiedzieć? Sam nie jestem związany z żadną partią, ale naprawdę na przestrzeni ostatnich lat bardzo dużo się na plus zmieniło w tym mieście.

@Maver87: (#)



Nie liczy się ilość dróg dla rowerów, a jakość i ich sensowność. Jest parę ścieżek poprowadzonych bez sensu (np. ta przy Waszyngtona - nie dość, że tam jest mały ruch i wystarczy uspokojenie ruchu samochodowego, to jeszcze przejechanie przez Skłodowską wymaga przejazdu przez 3 przejazdy z sygnalizacją). Poza tym nie mają one zachowanej ciągłości.



Fajnie, że u nas się remontuje drogi za środki unijne, ale niektóre są na przerost - buduje się obwodnicę miasta w mieście za nasze pieniądze, zamiast oddać to w ręce GDDKiA - ludzie zapominają, że to my z naszych miejskich podatków będziemy płacili za utrzymanie "autostrad", co spowoduje zadłużenie miasta - ale spoko, tym się będzie martwić nowy prezydent w kolejnej kadencji - ważne, że nasz zasadził beton i asfalt gdzie się da.



No i te skrzyżowanie podziemne na Piłsudskiego/Sienkiewicza - spychanie ludzi pod ziemię, a zyski w przepustowości ruchu są niskie. Projektanci miasta zatrzymali się na etapie lat 90. i stawiają na indywidualny ruch samochodowy, zamiast zrównoważony.



Juwenalia to słaby przykład, bo przychodzi tam dużo ludzi z zewnątrz i to oni głównie robią syf. Tak samo z murkami - kiedyś był spokój, byli tylko studenci polibudy, teraz przychodzą tam gimbusy i jakaś dresiarnia i rozwalają szklane butelki "for fun".



Na Jurowieckiej można było sobie kupić spokojnie świeże i dobre warzywa prosto od producenta - to było bardziej znane miejsce z takim jedzeniem. Teraz trzeba się bujać na drugi koniec miasta lub płacić 2x więcej w ekohipstasklepach, ewentualnie pytać po ludziach i szukać jakiś budek w środkach osiedli.

No i te skrzyżowanie podziemne na Piłsudskiego/Sienkiewicza - spychanie ludzi pod ziemię, a zyski w przepustowości ruchu są niskie. Projektanci miasta zatrzymali się na etapie lat 90. i stawiają na indywidualny ruch samochodowy, zamiast zrównoważony.

@cofko: To nie tak. Znam przynajmniej kilku lokalnych kierowców, którzy to Piłsudskiego/Sienkiewicza uważali za najbardziej p------y twór jaki istniał w tym mieście i w miarę możliwości całkowicie unikali jeżdżenia tamtędy. Może i ktoś stwierdzi że gadają głupoty, że są no skillami, że nie powinni mieć prawka - no cóż, prawka im raczej nikt nie zabierze, a teraz to przynajmniej nikogo w tym miejscu przypadkowo nie rozjadą.