#rower #rowery #lazaro
Szukam sobie roweru na dojazdy do pracy i trochę rekreacji (asfalt + utwardzone), chciałbym zamknąć się w 2000pln (najlepiej z kaskiem).
Wpadły mi w oko crossy lazaro integral albo elitary. Czymś się różnią bardzo między sobą oprócz hamulców tarczowych w elitary? Jak najlepiej brać rozmiar ramy jak jestem w dolnej granicy przedziału w tabeli?
Pod uwagę idzie też aero v3 na sztywnym widelcu, bo w sumie nie wiem czy amortyzatory w tej półce cenowej coś dają?
A może polecacie coś innego w tych widełkach cenowych (te 2k to w miarę sztywna granica)?
Szukam sobie roweru na dojazdy do pracy i trochę rekreacji (asfalt + utwardzone), chciałbym zamknąć się w 2000pln (najlepiej z kaskiem).
Wpadły mi w oko crossy lazaro integral albo elitary. Czymś się różnią bardzo między sobą oprócz hamulców tarczowych w elitary? Jak najlepiej brać rozmiar ramy jak jestem w dolnej granicy przedziału w tabeli?
Pod uwagę idzie też aero v3 na sztywnym widelcu, bo w sumie nie wiem czy amortyzatory w tej półce cenowej coś dają?
A może polecacie coś innego w tych widełkach cenowych (te 2k to w miarę sztywna granica)?
sargento
2022-06-04 19:43:18
+4
@mieffer: jak asfalt i utwardzone to bez uginacza.






