Sprowadzasz auto z Niemiec na firmę? Kilka rzeczy, o które ludzie potykają się najczęściej (20 lat w leasingu, widziałem wszystko):

1. „MwSt. ausweisbar” w ogłoszeniu = auto ma fakturę z wykazanym VAT. Bez tego leasing auta osobowego jest możliwy, ale zwykle nieopłacalny — VAT ląduje w ratach od całości, a odliczasz połowę. Wtedy lepsza bywa pożyczka. Pogadaj z księgowym.
2. Akcyza zależy od napędu i pojemności. Plug-in do 2,0 l — 0% do końca 2029. Hybryda 2,0–3,5 l — 9,3%. Powyżej 3,5 l — 18,6%. Mild hybrid = hybryda (NSA, 23.10.2025).
3. Dealer w DE często bierze kaucję = niemiecki VAT 19%. Wraca po rejestracji w PL, ale przez kilka tygodni to Twoja zamrożona gotówka.
4. Przy pożyczce leasingowej akcyzę płacisz SAM. Przy leasingu płaci ją finansujący. Ludzie to mylą nagminnie.
5. Kurs: różni finansujący liczą po różnych tabelach NBP (średni albo sprzedaży) — przy 38 tys. EUR to ponad 1000 zł różnicy w wartości finansowanej. Pytaj, po jakim kursie liczą.

Zrobiliśmy kalkulator, który to wszystko liczy naraz (wpisujesz cenę w EUR, wybierasz napęd): https://leasingautzniemiec.pl/kalkulator/?utm_source=wykop&utm_medium=social&utm_campaign=kalkulator_azn — tylko dla firm. Pytania chętnie w komentarzach.

#motoryzacja #samochody #importaut #leasing #niemcy #firma #podatki

Jest pomysł na sprowadzenie samochodu z USA - trochę siedzę w temacie (znam portale, potrafię sam znaleźć auto, zrobić research) ale do finalizacji potrzebuję pośrednika tj. firmy która realnie kliknie licytacje. I tutaj pojawiają się uber problemy...Ta sama aukcja, ta sama max cena i...kompletnie inne wyliczenia kwot z tych ich kalkulatorów i różnica nawet o 25k w wersji "pod dom". Inne opłaty samego cooparta, inna gadka o frachcie, ubezpieczeniu, cle i vacie i tak dalej.

Zbudowałem sobie swój kalkulator, który pokrywa się tylko z 1 na 10 kalkulatorów w necie bo każdy pokazuje coś innego i według mojego narzędzia czegoś zawsze im brakuje. Przykład z dzisiaj - według tego co wiem odnośnie płatności za cło i vat. Liczy się tutaj wartość celna którą liczy się od kosztu licytacji + wszystkich opłat aż do zawitania do portu (transport USA, fracht, kontener itd). VAT liczy się od wartości celnej powiększonej o cło (zależnie jakie procent / kraj). Podali mi pozycje: "Odprawa, cło, VAT - około 3500 EURO" z czego według moich obliczeń to powinno być conajmniej x2 więcej. Na moje pytanie jak to liczą dostałem odpowiedź: "Dealer może nam odsprzedać samochód niekoniecznie za tyle ile wyniosła licytacja i proszę się tym nie przejmować tyle będzie na umowie i tyle pan zapłaci" dlatego kwota X będzie taka i to możemy uwzględnić na umowie.

No i tutaj trochę dziwny temat - wylicytuje auto za powiedzmy 10k wartości celnej, robię przelew na takie kwoty a potem w EU wartość celna na podstawie której liczymy CŁO/ VAT jest podawana...inna według jakiegoś wzoru/ myczku z d--y? Chyba, że ja już czegoś tutaj nie ogarniam...

Ma ktoś do polecenia rzetelną firmę /osobę, która naprawdę jest konkurencyjna, nie wali w chu#@ z opłatami i której można zaufać? Będę wdzięczny
#copart #auta #samochody #autazusa #importaut #motoryzacja #samochody #samochodyzusa #auta

Ktoś z mireczków importował auto z Japonii? Możecie polecić jakiegoś pośrednika? #japonia #motoryzacja #importaut