Czołem mirki i mirabelki!
Mam taką sprawę. Rower to Lazaro Integral V3, koła 28', v-brake i tak dalej. Przejechane nieco ponad 4 tysiące kilometrów, póki co bez większych problemów. Ale od zeszłego roku musiałem wymienić w nim już chyba z 6-7 szprych w tylnym kole, z czego 2 w ciągu ostatniego miesiąca. Urywa, a to przy nyplu, a to przy piaście. Ogólnie zaczyna mnie to coraz bardziej denerwować, bo stopuje mnie to w jeździe, gdy muszę odstawić rower do serwisu na wymianę.
Jestem pewien, że pękanie się nie zatrzyma i to kwestia czasu, by po kolejnych jazdach, znaleźć kolejnego luzaka w kole. I teraz pytanie: jak sobie z tym najlepiej poradzić? Zapleść koło na mocniejszych szprychach? Wymienić całe koło? Czy jeszcze jakieś warianty? Jestem otwarty na propozycje, chętnie się czegoś dowiem ( ͡º ͜ʖ͡º)
#rower #bike #bicycle #pytanie
Mam taką sprawę. Rower to Lazaro Integral V3, koła 28', v-brake i tak dalej. Przejechane nieco ponad 4 tysiące kilometrów, póki co bez większych problemów. Ale od zeszłego roku musiałem wymienić w nim już chyba z 6-7 szprych w tylnym kole, z czego 2 w ciągu ostatniego miesiąca. Urywa, a to przy nyplu, a to przy piaście. Ogólnie zaczyna mnie to coraz bardziej denerwować, bo stopuje mnie to w jeździe, gdy muszę odstawić rower do serwisu na wymianę.
Jestem pewien, że pękanie się nie zatrzyma i to kwestia czasu, by po kolejnych jazdach, znaleźć kolejnego luzaka w kole. I teraz pytanie: jak sobie z tym najlepiej poradzić? Zapleść koło na mocniejszych szprychach? Wymienić całe koło? Czy jeszcze jakieś warianty? Jestem otwarty na propozycje, chętnie się czegoś dowiem ( ͡º ͜ʖ͡º)
#rower #bike #bicycle #pytanie
t.....s
2023-04-26 08:27:50
+2
@balticporter najpierw daj do jakiegoś dobrego serwisu, żeby nie tylko wycentrowali, ale też wyrównali naciąg szprych. Jeżeli nie są równo naciągnięte, to wtedy całe obciążenie może przejąć jedna szprycha i faktycznie można łatwo coś uszkodzić. Jeżeli jest równo naciągnięte to serio nie jest tak łatwo urwać szprychę przy normalnej jeździe.
Obstawiam że musisz to jawnie powiedzieć przy oddawaniu i zapłacisz za to więcej, bo wyrównywanie naciągu zajmuje więcej czasu niż samo wycentrowanie, ale powinieneś mieć spokój na dłużej.
*no chyba że elementy koła są zrobione z jakiegoś gówna i po prostu są za słabe. Ale nadal w pierwszej kolejności próbowałbym poprawić obecne koło
Obstawiam że musisz to jawnie powiedzieć przy oddawaniu i zapłacisz za to więcej, bo wyrównywanie naciągu zajmuje więcej czasu niż samo wycentrowanie, ale powinieneś mieć spokój na dłużej.
*no chyba że elementy koła są zrobione z jakiegoś gówna i po prostu są za słabe. Ale nadal w pierwszej kolejności próbowałbym poprawić obecne koło
balticporter
[OP]
2023-04-26 13:51:13
+0
@trzyes ok, dzięki, jak pęknie mi kolejna to będę pamiętał, żeby wspomnieć o wyrównaniu naciągu